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Un First reste un First et si la gamme a permis à Bénéteau de conquérir la place de numéro un mondial dans le secteur de la construction de voiliers, ce n'est pas un hasard. Le 235 sort des chantiers en 1986 et se démarque d'entrée par le soin apporté au confort intérieur. La cabine n’est pas immense. Mais elle regorge d’innovation. Le final est un trois pièces avec cuisine et salle de bain, le tout dans un 6,50 m. En prime, la régate ne fait pas peur au First 235, ce qui n’empêche pas que le bateau se prête aussi au « farniente », au chaud, entre deux criques perdues le long des côtes. « L'objectif était de faire un petit bateau de 6.50 m avec suffisamment de hauteur sous barrots et au besoin une toilette isolée. Ceci avec de bonnes caractéristiques de marche et de sécurité » explique Bénéteau sur son site. C’est réussi. Les astuces d’aménagement sont nombreuses : couchettes double sous le cockpit, WC faisant office de… table à cartes ! Même si le bateau a eu du mal à se vendre avec la crise au début des années 90, il s’en est quand même fabriqué plus de 400. Un signe qui ne trompe pas.
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| Matériau : |
polyester |
| Version : |
Q 1,15 QP 0,66/1,75 |
| Architecte : |
Groupe Finot |
| Longueur : |
6.57 m |
| Largeur : |
2.5 m |
| Poids : |
1240 kg |
| Lest : |
420 kg |
| Surface des voiles : |
30.35 m² |
| Année de lancement : |
1986 |
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