| |
| DC 20 : Deriver-Cruiser ou Dériveur à Cabine de 20m². Réponse supposée de l'architecte Georges Silvant aux lignes vieillissantes et frileuses des voiliers de l'époque, le DC 20 affiche d'entrée une silhouette moderne et des caractéristiques qui en font un dériveur transportable de 6,70m plus marin et plus costaud que le 590 ou le Bélouga, son précurseur patenté. Voilier idéal pour la régate, la balade ou la croisière côtière, en mer ou sur rivière, le gréement se montre peu sous des airs trop timides. Il glisse en revanche avec la même classe que ses ancêtres et procurent de belles sensations au près passé force 3 grâce à une coque plus légère et à un lest plus lourd. Le bateau supporte malgré tout assez peu la gîte et perd sa vitesse assez rapidement. Le pont ressemble comme deux gouttes d'eau à celui du Bélouga à l'exception du roof au design novateur. Safran large et coffres volumineux sont à souligner. En cabine, les aménagements comprennent deux couchettes, une penderie, deux placards, deux étagères. Possibilité de WC et couchette dans le poste avant. Les quinze premières constructions sont en bois, supplantées par la suite par le polyester. On recense actuellement 217 unités sortis des chantiers Silvant et Périsset dans les années 60 et 70. |
| Matériau : |
Polyester |
| Version : |
DL 0,35/1,20 |
| Architecte : |
G. Silvant |
| Longueur : |
6.7 m |
| Largeur : |
2.2 m |
| Poids : |
de 800 à 900 kg |
| Lest : |
de 240 à 375 kg |
| Surface des voiles : |
23.95 m² |
| Année de lancement : |
1960 |
|
|
|
|
