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| Le numéro 24 de chez Gib’Sea n’est pas le plus connu de la marque. Peu de brochures circulent encore sur ce voilier de 7,15 m développé et produit par Gibert Marine à la fin des années 70. Peu d’unités sont à vendre, ce qui montre l’intérêt que suscite le bateau chez les propriétaires peu enclin à vouloir s’en séparer. Plus orienté vers la croisière que vers la compétition, ce modèle, très bien construit, a été mis au point en école de croisière (UCPA) par Jean-Claude Meyran. Le Gib'Sea 24 est volumineux et vise la simplicité. La cabine comprend deux couchettes convertibles en une double. Le WC trouve place sur tribord, à l’instar d’un autre couchage. A l’opposé : penderie, coffres de rangement sous couchette, vides-poches de flancs. Une cinquième couchette de 1,95 m prend place sous le banc de cockpit tribord. Efficacement accastillé, le cockpit, où reviennent toutes les manoeuvres, est vaste et confortable mais manque un peu de prises. Peu raide à la toile, il demande à réduire assez tôt et peut être délicat sous spi aux allures portantes. Avec de bons rangements, il reste bien adapté à la petite croisière côtière. |
| Matériau : |
polyester |
| Version : |
Q 1,15 DL 0,75/1,40 |
| Architecte : |
J-C. Meyran |
| Longueur : |
7.15 m |
| Largeur : |
2.5 m |
| Poids : |
1430 kg |
| Lest : |
590 kg |
| Surface des voiles : |
28.65 m² |
| Année de lancement : |
1976 |
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