| |
| C’est un premier amour sans conséquence. Construit par le bureau d’études des Chantiers Jeanneau aux Herbiers, le Flirt relève d’une conception très classique malgré une esthétique moderne pour l’époque. Franc bord modéré, fonds très plats et lignes tendues sous le cockpit pour favoriser le planning ainsi qu’une grande largeur à la flottaison pour la stabilité des formes. Voilà pour le portrait-photo. En navigation, dériveur lesté ou quillard, il devrait séduire les néophytes par sa simplicité et sa solidité à toute épreuve. Le cockpit est très grand, les hiloires suffisamment larges et bien plats. Au fond se trouve un bon cale-pied. Gare à ne pas s’y coincer les orteils ! Le petit roof discret augmente la hauteur sous barrot. A l’intérieur, deux couchettes latérales demi-cercueil et une vaste couchette double avant vous autoriseront à faire durer le flirt plus d’une nuit. Enfin, sa raideur à la toile est supérieure à la moyenne. Seuls bémols : la barre un peu molle et les taquets d’écoute de génois trop avancés sur le plan de pont. Pour le reste, un amour de petit bateau. |
| Matériau : |
polyester |
| Version : |
Q 1,00 DL 0,60/1,25 |
| Architecte : |
BE Jeanneau |
| Longueur : |
6 m |
| Largeur : |
2.3 m |
| Poids : |
de 750 à 800 kg |
| Lest : |
de 200 à 260 kg |
| Surface des voiles : |
19.5 m² |
| Année de lancement : |
1976 |
|
|
|
|
