Maraudeur ACB

	Créé en 1958 par Jean-Jacques Herbulot et construit à plus de 2000 exemplaires, les lignes d’eau du Maraudeur sont demeurées jusqu’à aujourd’hui strictement identiques, malgré l’évolution des nouvelles technologies adoptées, telles le polyester. Doté d’excellentes qualités nautiques, bien toilé et léger, le Maraudeur s’avère être un excellent bateau de régate et de croisière à la journée, d’où son appellation de Day-boat. Grâce à une grande couchette double et des équipets, le Maraudeur permet le camping nautique. Léger, maniable, rapide, le Maraudeur présente un tempérament de dériveur lesté facile à maîtriser. Il offre au moins deux programmes de navigation : LA CROISIERE COTIERE Homologué en catégorie C, et autorisant 4 personnes à bord, il permet de musarder le long des côtes, explorer les criques désertes (et justifier pleinement de son nom ...) Son tirant d'eau réduit, dérive relevée, se limitant à 30 cm, permet d'acoster partout et autorise une mise sur remorque sans problème. Ceci étant de plus favorisé par un faible poids (320 kg). Grâce à son lest de 70 kg et sa dérive lestée de 16 kg accroissant le tirant d'eau à 115 cm en position basse, il offre une bonne raideur à la toile. Sa petite cabine, équipée d'une couchette double est parfaite pour la sieste et même pour une nuit à bord; De plus, elle permet le rangement de tout le matériel de sécurité. Son faible poids et la finesse de ses lignes facilitent grandement sa propulsion : pagaies ou petit moteur de 2 cv amplement suffisant. Ses dispositifs de réduction de voilure (2 bandes de ris et emmagasineur ou enrouleur de foc) permettent d'adapter la toile à l'air du temps. Enfin, répondant aux exigences de la législation Plaisance, il est très sûr, et ne peut couler, grâce à ses réserves de flottabilité. LA REGATE Doté d'excellentes qualités nautiques, léger et bien voilé, le Maraudeur s'avère être un excellent bateau de régate, notamment sur plans d'eau intérieurs. Son faible poids, la finesse de ses lignes alliés à un rating avantageux font de lui un adversaire redoutable dans les régates HN, notamment par petits temps. DESCRIPTIF Construction Coque en forme et pont en stratifié résine polyester - fibres de verre. Incoulable grâce à des réserves de flottabilité (blocs de polystyrène) . Lest de 70 kg dans la quille . Dérive pivotante de 16 kg. . Gouvernail : Ferrure en alliage léger + lame de safran relevable. Barre franche avec stick articulé. Cockpit Pouvant recevoir jusqu'à 4 personnes, il est autovideur par trappes dans le tableau arrière. Il est muni de sangles de rappel réglables et d'une barre d'écoute judicieusement placée à l'entrée de la cabine libérant ainsi tout l'espace du vaste cockpit. Son tableau arrière renforcé peut recevoir un moteur hors bord de 4 cv maximum. Pont, roof, cabine Moulés en une seule pièce. . Porte de cabine en CP marine avec grille d'aération. . 2 hublots en polycarbonate vissé. A l'intérieur de la cabine : . Une couchette double de 2 m complètement dégagée avec sa sellerie . 2 équipets de rangement Hauteur sous barrot de 1,03 m permettant à un adulte de se tenir assis . Epontille amovible pour libérer la couchette Voilure . Grand' voile de 9,72 m2 à deux bandes de ris . Foc de 4,62 m2 . Génois de 5,80 m2 . Spinnaker de 17,40 m2 standard ou assymétrique . Gennaker de 15 m2 Gréement Sloop marconi. . Mât & bôme en alliage léger . Haubannage en câble inox (haubans et bas haubans) . Barre de flèches en alliage léger . Hale bas de bôme KIT N° 1 . Coque pontée . Cloison de structure avec épontille amovible . Puit de dérive . Lest . Capot de descente . Porte d'entrée avec cadenassière . Dérive inox installée . Safran articulé amovible avec barre franche . Anneau de treuillage 10 388 € TTC départ chantier VERSION GL Bateau prêt à naviguer Equipé en supplément à la version Kit n° 1 de : . Hublots de roof . Equipets cabine en bois . Cadène d’étai . Cadènes de haubans et de bas haubans . Emmagasineur de foc/génois Holt . 3 taquets d'amarrage en inox . Rails d'écoute de génois . Poulies sur ressort et sur curseur . 4 taquets de drisses mâchoire alu avec pontets couleur . 2 taquets mâchoire alu écoute de foc/génois . Pantoire sur tourelle poulie winch . Mât droit drisses extérieures & bôme . Hale bas de bôme . Boîte à palan Holt . Gréement courant/dormant . Gréement de manœuvre (2 aussières, écoute de foc, écoute de GV, drisse d’emmagasineur, drisse de hale bas de bôme) . Grand' voile Dacron 220 g 2 ris . Foc Dacron 220 g . Sellerie cabine . Compas de cloison Mini-C . Sangles de rappel . Stick de barre franche 14 160 € TTC départ chantier 275 € par mois sans apport sur 6 ans VERSION CUP Equipé en supplément à la version GL de : . Mât rétreint noir drisses intérieures . Bôme noire embout arrière prise rapide . Tangon de spinnaker . Gréement dormant/courant drisses intérieures . Grand' voile Dacron HTP square coupe cross cut . Génois Dacron HTP square coupe cross cut . Spi symétrique coupe tri radiale compétition . Pouliage complet pour spinnaker . Gréement de manœuvre (bras de spi, hale bas de spi) . Barre d’écoute centrale avec taquets coinceurs sur chariot central . 7 taquets de drisses mâchoire alu avec pontets couleur . Compas de cloison Mini-C tactique . Stick de barre franche télescopique 15 560 € TTC départ chantier 297 € par mois sans apport sur 6 ans VERSION GL TRANSPORTABLE Equipé en supplément de la version GL de : . Armement de sécurité obligatoire - de 6 milles . Armement de confort . Remorque routière & mise à l’eau non freinée 15 960 € TTC départ chantier 305 € par mois sans apport sur 6 ans VERSION CUP TRANSPORTABLE Equipé en supplément de la version Cup de : . Armement de sécurité obligatoire - de 6 milles . Armement de confort . Remorque routière & mise à l’eau non freinée 17 360 € TTC départ chantier 331 € par mois sans apport sur 6 ans OPTIONS . Liston bois verni . Mains courantes bois verni . Réchaud gaz . Taud de dessus PVC ou PVC/coton . Coffre à bagages portable . Remorque routière & mise à l’eau freinée Matériau : Polyester Version : DL 0,30/1,15 Architecte : J-J. Herbulot Longueur : 4.95 m Largeur : 1.85 m Poids : 320 kg Lest : 70 kg Surface des voiles : 14.3 m² Année de lancement : 2009