Plus de cent idées cadeau nautique !
Cadeaux en ligne, la sélection de Mini Croiseur
Vous avez un membre de la famille, un ami, un client, une connaissance qui pratiquent la voile, Mini Croiseur a sélectionné pour vous plus de cent idées cadeau nautique spécialement étudiées pour offrir en cadeaux à l’occasion d’anniversaires, de fêtes des mères & pères ou de fêtes de Noël.
Un marin sera toujours sensible à recevoir un cadeau utile lié à sa passion des sports nautiques.
Afin de vous faciliter la tâche, Mini Croiseur crée une nouvelle famille identifiée sous la rubrique Cadeaux
Produits YACHTICON l’efficacité au rendez-vous
On attend d’un produit d’entretien ou de prévention une efficacité irréprochable !
Beaucoup de produits d’entretien ou de prévention annoncés comme miraculeux déçoivent trop souvent leurs utilisateurs par leur inefficacité. Les coques & ponts des voiliers notamment en polyester demandent un entretien ou une prévention régulière pour garder l’éclat du gel coat.
Mini Croiseur commercialise depuis des années les produits allemands de la marque Yachticon qui répondent par une solution appropriée à tout problème de nettoyage, jaunissement, rénovation, oxydation, salissures, etc …
Une gamme professionnelle utilisée dans de nombreux chantiers pour un résultat parfait ! Shampooing, polish, détergent, cire, polisseur, rénovateur de plexiglass, solvant, raviveur, protecteur, etc …
Mini Croiseur s’engage à vous rembourser en cas d’insatisfaction, alors faites confiance aux produits de la gamme Yachticon et entretenez votre bateau avec facilité et efficacité.
Commandez dès aujourd’hui sur notre boutique en ligne et soyez livré en 48 heures !
Et si on parlait mât & gréement !
S’il semble évident qu’un fabricant de voiliers fait appel à un maître voilier pour la confection du trousseau de voilerie, il semble moins évident pour un propriétaire de bateau d’imaginer qu’il en est de même pour le mât et le gréement !
En effet, beaucoup de propriétaires, soit en première main, soit en plusieurs mains, ne connaissent pas la marque de leur gréement. Si ce dernier est âgé, il ne reste plus de sticker identifiant le fabricant et il est par conséquent difficile de proposer des pièces détachées adaptées.
Si le bateau n’a connu qu’un seul propriétaire, le gréement est donc d’origine et il est plus facile de retrouver le fabricant si ce dernier est toujours en activité et de questionner un revendeur sur l’éventuelle disponibilité d’une pièce détachée.
Pensez à changer certaines pièces qui sont continuellement sollicitées, notamment sur des mâts âgés pour certains de plus de 40 ans. Il est souvent impossible de trouver des éléments de barres de flèche adaptés ou des pieds de mât à des modèles aussi vieux.
Enfin, pensez à renouveler votre gréement dormant au maximum tous les 15 ans pour éviter des déconvenues de démâtage aux conséquences parfois catastrophiques. Nous proposons des dormants sur mesure et des dormants Z Spars pouvant être adaptés au niveau des systèmes d’accroche.
Sur des voiliers transportables, le mâtage ou démâtage sont des opérations où il est facile de détoronner les câbles si on ne prend pas quelques précautions ou tordre des éléments de ridoirs. Procéder à chaque hivernage à une inspection méthodique de votre mât et de son gréement pour une prochaine saison de navigation sans problème. Une coulure de rouille à la sortie d’un sertissage est souvent annonciatrice d’une rupture de câble.
Enfin, il faut comprendre et accepter que changer une bôme impliquera aussi l’acquisition d’un nouveau vit de mulet qui ne s’adaptera pas forcément sur le bouge du profil de mât. De même que le remplacement d’un vit de mulet entraîne très souvent le changement de bôme à moins d’avoir une ferrure d’avant compatible avec du doigt rond ou carré.
Nous sommes revendeur officiel Z Spars qui est un fabricant historique dont la création de la société remonte à 1973. Z Diffusion a toujours eu à son catalogue la grande majorité des mâts & gréements adaptés aux voiliers habitables transportables construits depuis les années 60. Hélas, Z Spars a dû s’adapter et changer l’ensemble de ses profils en 1993. Il est par conséquent très difficile voire impossible de trouver des pièces détachées pour les profils antérieurs à 1993.
Nous stockons l’intégralité des pièces détachées nécessaires au remplacement sur tous les profils qui équipent votre voilier habitable transportable. Alors, n’hésitez pas nous contacter en nous communiquant si possible la marque, le modèle et l’âge de votre mât. Nous devrions être en mesure de vous trouver la pièce à changer et surtout penser à renouveler au moins le gréement dormant surtout s’il à l’âge de votre bateau. IL reste un élément de sécurité à privilégier par-dessus tout !
Et si on parlait remorques !
La remorque routière est indissociable du voilier habitable transportable !
Elle est aussi importante que votre voilier et pourtant elle ne reçoit pas toujours l’attention qu’elle devrait mériter. En effet, elle doit vous permettre en toute sécurité de transporter votre bateau d’un point A à un point B. Elle doit vous permettre de mettre à l’eau votre bateau sans trop de difficultés. Enfin elle sert de ber d’hivernage dans votre jardin ou à l’abri dans un garage ou un hangar.
De longues distances à parcourir sur routes ou autoroutes doivent être sécurisées par une remorque adaptée en charge utile de votre bateau et de son équipement. Toujours prévoir une marge de sécurité pour qu’elle ne fatigue pas sous un poids trop limite. Bien vérifier la pression des pneus qui n’a rien à voir avec celle des pneumatiques de votre voiture. Avoir toujours dans votre coffre un cric cylindrique que l’on appelle aussi cric bouteille en cas de crevaison car si vous pensez utiliser votre cric de voiture, vous risquez d’être fortement déçu et votre remorque restera sur le bord de la route. Bien entendu vous avez une roue de secours pour palier à ce genre de désagrément. Pensez à la mettre dans votre coffre lorsque vous ne roulez pas, sinon il y a de grande chance que vous ne la retrouviez plus sur son support un beau matin. Ayez une boîte d’ampoules d’avance pour les feux de la remorque qui sont énormément sollicités par les chocs et donc fragilisés.
De même, nous vous invitons à équiper votre remorque neuve avec un antivol fixe sur la tête d’attelage qui immobilise votre remorque en position attelée ou désattelée. Un bateau sur remorque se vole en quelques secondes sur une aire d’autoroute ou sur un parking de port. Vous avez déjà une remorque, nous vous conseillons l’antivol boule qui bloque la tête d’attelage.
Pour les longs trajets afin de ne pas faire souffrir la coque de votre bateau avec les rouleaux de chandelles, nous vous conseillons d’opter plutôt pour des patins.
Autre conseil utile pour le sanglage de votre bateau. Pensez à torsader vos sangles pour qu’elles évitent de battre au vent et ne dépolissent le gel-coat de votre coque. Enfin, pensez aussi à défaire le gréement dormant de votre mât car bout ou sandows ne seront d’aucune utilité et un hauban qui frotte pendant des heures sur le gel coat du pont ou de la cabine laisse malheureusement des traces irréparables.
Enfin vous allez acquérir un bateau d’occasion équipée de sa remorque, elle aussi d’occasion. S’il est facile de vérifier de nombreux points parfaitement visibles sur la bateau, il n’en sera pas de même de la remorque !
Combien de propriétaires a-t-elle eu ?
A-t-elle reçu un entretien régulier ?
L’essieu et les câbles de frein ont-t-ils été immergés dans l’eau de mer ?
Combien de remorques d’occasion non révisées se retrouvent en portefeuille contre le véhicule tracteur car soudainement l’essieu s’est bloqué …
Soyez encore plus vigilant sur l’état de la remorque qui doit rester un élément de sécurité le plus fiable possible que sur le bateau en lui-même.
Chez Mini Croiseur, notre expérience du voilier transportable et les milliers de km parcourus en convoyage nous conduisent à proposer systématiquement les éléments suivants :
- Nous sommes les seuls à vous livrer votre remorque neuve à domicile
- Toutes nos remorques sont livrées équipées avec :
– Une roue de secours et sa fixation
– Un adaptateur de prise pour les voitures plus anciennes
En qualité de revendeur officiel Sun Way, nous proposons une gamme étendue de modèles :
- Remorques routières à gruter pour des voiliers avec appendice fixe
- Remorques routières et mise à l’eau avec timon cassant pour des voiliers dériveur lesté
- Remorques routières et mise à l’eau pour des voiliers dériveur intégral
- Remorques immergeables en eau de mer
Vous devriez rapidement trouver le modèle le mieux adapté à votre programme routier et à la coque de votre bateau !
Et si on parlait sécurité !
La navigation côtière n’est pas plus sécurisante qu’une navigation hauturière. En dehors du fait de continuer à voir la côte, ce qui peut paraître rassurant, les dangers sont exactement similaires.
Chez Mini Croiseur nous ne comprenons toujours pas que la réglementation concernant la sécurité des navires de plaisance soit de plus en plus laxiste sur ce sujet en instituant un armement réglementaire souvent de base et qui, le jour venu, n’apportera pas toutes les garanties nécessaires pour sauver sa vie et celles de ses membres d’équipage, complété par un armement dit de « bon sens marin » laissé à l’appréciation du navigateur et qui en fait souvent fi puisque non obligatoire !
La Sécurité à bord d’un voilier n’a pas de prix et pourtant beaucoup préfèrent investir dans de l’électronique ou dans un nouveau jeu de voiles plutôt que dans les éléments de sécurité.
Commençons par le gréement dormant.
Un gréement dormant ne doit pas dépasser 15 ans d’âge au risque de présenter des défaillances de détoronnage et de sertissage qui auront des conséquences dramatiques en cas de chute.
Avez-vous, d’accessible, une cisaille à haubans en cas de démâtage afin de sectionner les dormants et éviter que votre mât de tape sur la coque et ne coule votre bateau ?
Avez-vous aussi un jeu de pinoches en bois qui trouvera sa très grande utilité en cas de contact avec un obstacle flottant ou un rocher immergé, permettant de ralentir ou de stopper une voie d’eau. La majorité des voiliers n’ont pas été conçus avec une technologie d’insubmersibilité …
Avez-vous un extincteur dont la date de validité n’est pas dépassée ? Très utile pour enrayer un feu de moteur ou de réchaud.
Portez-vous systématiquement un coupe circuit au poignet qui stoppera aussitôt votre moteur hors-bord en cas de chute accidentelle dans l’eau. Il est toujours angoissant de voir son bateau s’éloigner et ne de pouvoir le rattraper.
Encore faut-il une échelle fixe ou de secours à déployer pour remonter à bord sans trop de difficulté !
Autre précaution pour les navigateurs solitaires, se relier à son bateau à l’aide d’un harnais de sécurité et de sa longe soit dans le mauvais temps ou en navigation de nuit. Ne jamais se soulager à l’arrière du bateau sans être attaché.
En cas de voie d’eau ou d’embarquement de vague, tous les bateaux n’étant pas équipés d’un cockpit auto videur, il faut rapidement pomper avec une pompe à main ou une pompe électrique.
Concernant la sécurité individuelle, privilégier un gilet de sauvetage performant qui vous retournera le corps et vous évitera la mort par noyade si vous êtes projeté à la mer inconscient (coup de bôme). A l’heure actuelle, les meilleurs gilets sont soit hydrostatique (Hammar) soit automatique (Pro Sensor).
Si un flash de détresse est obligatoire à bord, pensez aussi à équiper votre gilet d’un flash qui permettra une meilleure identification. Les marins savent bien qu’il est toujours difficile de repérer un objet ou un corps tombé à la mer et surtout de nuit.
Ayez toujours à portée de main un miroir de signalisation qui vous permettra de lancer des signaux lumineux uniquement grâce au soleil.
En cas de blessure soudaine ou de malaises, ayez toujours à bord une trousse de secours avec les produits de premier secours et les médicaments de base pour vous soigner et vous soulager. (Oui on peut se faire piquer par une guêpe à 5 milles de la côte … ). En complément, prévoyez aussi une couverture de survie très utile par nuit froide.
Enfin, privilégiez une VHF étanche car une VHF non étanche ou un téléphone portable qui tombe au fond du bateau dans de l’eau de mer ne survivront que quelques minutes. Il est bon de pouvoir signaler sa détresse et sa position par la voie des ondes.
En conclusion, ne vous contentez pas d’un armement de sécurité de base réglementaire en cas de contrôle inopiné de la gendarmerie maritime, mais pensez à vous, à vos équipiers et à votre famille, une bonne sécurité n’a pas de prix et c’est de par son utilisation que l’on se loue ou pas d’avoir le bon matériel qui fera la différence le moment venu.
Modèle de bateau et gréement
Un constructeur de bateaux fait toujours appel à un constructeur de mât & gréements pour équiper ses voiliers !
Il peut avoir un partenariat sur quelques années avec une société et décider, très souvent pour des raisons financières, de changer de fournisseur. Voilà pourquoi la marque d’un gréement n’est jamais rattachée à un modèle de voilier !
Tous les jours, nous recevons des demandes principalement pour des pièces détachées de mât avec la mention “mât pour un First 22, un Etap 21i ou un Lanaverre 590, etc…”
Pour répondre rapidement sur la possibilité de fournitures de pièces détachées telles que pied de mât, emplanture, barre de flèche, ferrure, etc …l’internaute doit avant tout nous communiquer la marque de son mât et son âge. (Ne pas confondre âge du bateau et âge du mât surtout en deuxième ou troisième main). Les quelques rares fabricants de mâts sur le marché français ont en plus très souvent changé la forme des profils depuis une ou deux décennies, d’où la difficulté de trouver des pièces détachées adaptables sur des profils qui ont trente ou quarante ans.
Chez Mini Croiseur, nous stockons en permanence des pièces détachées pour des profils Z Spars postérieurs à 1997. Pour les profils antérieurs, nous vous recommandons de procéder de la manière suivante :
Pour les pieds de mât ou emplanture, faite sauter l’ancien pied, prendre un carton et dessiner au feutre la forme du profil. Puis prendre les mesures intérieures et nous communiquer la forme du profil et ses dimensions. Avec ces 2 informations nous sommes en mesure de vérifier si nous avons un modèle compatible ou approchant. Inutile de nous adresser des photos qui ne nous permettent aucune identification valable !
Tout changement de pied de mât entraînera obligatoirement dans la majorité des cas le changement de l’emplanture.
Pour les petits Micro, nous disposons d’un pied de mât à bascule et son emplanture adaptable sur ue grande majorité de taille de profil intérieur.
Enfin, nous rappelons qu’un mât et son gréement doit être inspecté durant l’hivernage et que les dormants doivent être changés au maximum tous les 15 ans, ce qui n’est malheureusement pas toujours fait entraînant des accidents graves, parfois mortels lorsque le mât tombe sans prévenir à cause de l’usure d’une pièce.
Bien vérifier au niveau des sertissages qu’il n’y pas de coulures de rouille qui pourraient révéler une défaillance cachée.
Vérifier au mâtage et démâtage que vous n’avez pas détoronné les câbles qui fragiliseront dans le temps la bonne tenue de ceux-ci.
Toujours avoir à portée de main à bord du bateau une cisaille à haubans afin de sectionner rapidement les dormants encore attachés afin d’éviter que le mât ne perce la coque.
Gilet Pilot 165 automatique, le meilleur rapport qualité/prix
Le célèbre gilet Pilot 165 évolue pour être encore plus proche de vos attentes et toujours à un prix raisonnable.
La housse a été complètement repensée pour améliorer le confort et apporter élégance et modernité au gilet, en conséquence la protection des éléments fonctionnels du gilet est optimisée.
Encore plus léger et confortable, le Pilot 165 confirme son statut de gilet universel, idéal pour toutes les activités nautiques (Navigation côtière, sorties régulières, croisière, régate …)
Design ergonomique, élégant et moderne
Souple et près du corps pour accompagner tous les mouvements. Coupe affinée et optimisée sans être compactée pour conserver plus de souplesse.
Tissu souple et technique
Gilet léger et ergonomique.
Housse fermée par zip
Finition parfaite, ouverture maîtrisée de la housse offrant ainsi une meilleure protection de la chambre à air qui évite les ouvertures inopinées de cette dernière. Reconditionnement plus facile lors des opérations d’entretien.
Le nouveau gilet 165 automatique est non seulement aussi efficace qu’un système hydrostatique Hammar mais beaucoup plus économique à l’achat et à l’entretien !
En effet si pendant longtemps le système Hammar restait la référence en matière de sécurité individuelle par rapport aux tête de percussion à pastille de sel qui pouvaient se déclencher au simple contact d’un embrun un peu violent, ce dernier reste cher à l’entretien.
Aujourd’hui grâce à sa fermeture zippée, il est plus étanche aux embruns que l’ancien pro sensor équipé d’une fermeture à velcro pas toujours parfaitement étanche.
Enfin la pastille de sel est remplacée par une pastille de cellulose moins sensible au déclenchement intempestif.
Plus ergonomique, plus léger et plus efficace, le Pilot 165 automatique est un entrée de gamme à un prix doux que Mini Croiseur recommande à tous ses clients.
Si vous souhaitez encore plus de sécurité, vous pouvez y adjoindre les options suivantes :
- Masque de protection
- Feu flash manuel ou automatique
- Sangle sous-cutale
La gamme complète du Pilot 165 automatique est en vente sur notre boutique en ligne !
Hausse des matières premières dans l’industrie nautique
En raison de hausses répétées depuis ces derniers mois sur beaucoup de matières premières entrant dans la composition des remorques, des mâts & gréements, de la voilerie, il nous est impossible de mettre à jour les prix de notre boutique en ligne. Aussi, nous vous demandons pour des articles à produire de nous consulter auparavant afin d’actualiser en temps réel les prix.
Les articles d’accastillage mentionnés en stock sous 48 heures bénéficient des prix actualisés. Seuls les produits disponibles à partir de 10 jours doivent faire l’objet d’une demande préalable.
Nous vous remercions de votre compréhension dans cette période économique instable et fluctuante en permanence !
En raison d’un convoyage de bateau, les livraisons des commandes à partir du vendredi 10 septembre ne reprendront que le jeudi 16 septembre !
Speedwatch : Le seul speedomètre sans fil
De technologie suisse le Speedwatch, le seul speedomètre sans fil, permet de calculer la vitesse de votre bateau et la distance parcourue.
Il a la particularité de ne pas avoir de connexion filaire et donc son installation ne nécessite aucun trou dans la coque.
Le principe est simple : l’hélice tourne en créant un champ magnétique qui traverse la coque. Le transmetteur reçoit ce champ magnétique et envoie un signal radio fréquence capté par l’afficheur (à une distance maximale de 5 m).
Il se compose des éléments suivants :
- Un transmetteur
- Un afficheur
- 3 types de support d’hélice en fonction de la configuration de votre bateau
- Une hélice
- Une sangle velcro pour porter l’afficheur au poignet
- Une pile 9 V
- Visserie
L’hélice et son aileron de fixation doit être positionnée en parallèle du safran.
Le transmetteur doit être positionné dans un des coffres de cockpit à une distance maximum de 30 cm de l’hélice.
Enfin le transmetteur doit se trouver à une distance maximale de 5 m de l’afficheur qui peut être fixé sur un des tableaux du cockpit ou porté au poignet grâce à une sangle velcro.
Pour les régatiers, l’afficheur sert aussi de chronomètre manuel ou automatique pour s’assurer la meilleure place sur la ligne de départ.
Ses spécifications techniques sont les suivantes :
- Vitesse : instantanée, pondérée de 2 sec à 1 min, maximale, moyenne au 1/100 d’unités, indicateur de tendance + ou -.
- Distances parcourue et totale.
- Chronomètre manuel ou automatique.
- Timer (compte à rebours) : 10, 6, 5, 3, 1 min avant départ.
- Horloge : format 24h ou AM/PM.
- Unités : Knots – km/h – mph – m/s.
- Rétroéclairage (rouge).
- Etanche à l’immersion.
- Faibles consommations : Afficheur 4000 heures, pile lithium 2450.
Transmetteur : plus de 500 miles nautiques avec une pile 9V.
Idéal pour équiper planches à voile, canoés, kayaks, dériveurs et petits croiseurs
Mini Croiseur dispose de toutes les pièces détachées nécessaires à sa bonne utilisation.
Découvrez les caractéristiques et prix du Speedwatch le seul speedomètre sans fil, sur notre boutique en ligne