Super Bagheera
SUPER BAGHEERA
Le Super Bagheera est un voilier monocoque habitable de croisière construit à partir de 1974 par le chantier naval CN d’Herbignac.
Il se positionne dans la catégorie des petits croiseurs / mini-voiliers transportables, conçu comme une version plus grande ou dérivée du concept léger initié par les modèles de la même époque (contrairement au Bagheera initial de 6 mètres construit par Archambault).
Biniou
Dessiné en 1967 par Gilles Costantini, le « BINIOU » est un petit croiseur à simple bouchain d’une longueur de 7 mètres.
Il y eut deux versions de « BINIOU »
La première version a une coque en contreplaqué avec un roof en bois.
La deuxième version apparue en 1969 a une coque et un pont réalisés en polyester avec sandwich en balsa.
Ce modèle de bateau fut construit à plus d’une centaine d’exemplaires.
Sansonnet
SANSONNET
Le Sansonnet est un petit voilier monocoque habitable de croisière côtière conçu par l’architecte naval Georges Auzépy-Brenneur et construit par le chantier français Sampson.
Lancé en 1963, ce modèle a été produit à 60 exemplaires jusqu’à la fin de sa série en 1970. C’est un petit croiseur de poche au charme classique, recherché par les amateurs de navigation rétro et simple, ainsi que par les passionnés de patrimoine maritime et d’unités anciennes.
(Note : un autre bateau plus petit de 4 mètres, également nommé « Sansonnet » et gréé en misainier traditionnel en bois, navigue aussi dans la région du Tréport, mais il s’agit d’une construction amateur différente.)
Challenger Junior
Le Challenger Junior est un monocoque habitable de croisière, construit par le chantier Cormorant. Ce voilier quille fixe, gréé en Sloop fractionné, mesure 6,30 m de long. La production a démarré en 1974 et s’est terminée en 1980.
Baco
BACO
Le voilier Baco est un monocoque dériveur et dayboat de 6 mètres de long, conçu pour la plaisance et la randonnée côtière.
- Caractéristiques principales : ce voilier de 6,00 mètres de long pour 2,22 mètres de large possède une dérive pivotante et un gréement en sloop fractionné.
- Période de production : les bateaux ont été construits entre 1977 et 1981.
- Comportement en mer : plus volumineux et plus lesté qu’un Corsaire, il offre un bon confort à bord et une grande raideur à la toile sans nécessiter de rappel acrobatique.
- Présence locale : quelques exemplaires de ce modèle classique naviguent encore sur le littoral atlantique, notamment à Pornic (comme au port de Gourmalon).
- Confusion possible : le nom « Baco » peut aussi désigner les porte-barges de transport maritime de type Baco Liner ou la gamme de bateaux à moteur Abaco du constructeur Ocqueteau.
- Marché actuel : ce modèle se trouve exclusivement sur le marché de l’occasion auprès de passionnés de bateaux anciens.
Kibell
Un bateau stable, conçu par un spécialiste du croiseur côtier qui vise autant une clientèle paisible intéressée par un prix attrayant et un programme complet que les régatiers s’arrêtant aux qualités de cette carène élégante malgré son volume. Le constructeur proposait le bateau à un stade assez avancé de construction, c’est à dire coque et pont assemblés. Il ne restait plus à l’acheteur qu’à poser les emménagements, l’accastillage et parfaire la finition. La coque était livrée soit en quillard avec un tirant d’eau réduit de 0.75 m, soit en dériveur lesté. Dans ce dernier cas, une dérive sabre verticale en bois coulisse à travers le lest fixé au fond de la coque. La réalisation était assez rustique, mais ne manquait pas d’arguments.
Expression
Proposé dès sa sortie en construction amateur dans l’atelier de Nauticentre sous la surveillance d’un personnel spécialisé, le plan dessiné par l’architecte belge Daniel Charles est celui d’un grand day-boat avec une cabine assez courte, précédant un très long cockpit de dériveur. Toutefois l’habitabilité est suffisante, le puits de la quille pivotante n’empiétant absolument pas sur les emménagements. Remontée, cette quille s’escamote complétement pour la mise sur remorque. Il fallait en principe 4 week-ends de travail à des bricoleurs avertis pour venir à bout de leur bateau, mais le chantier proposait également des formules de kit où il ne restait plus qu’à poser l’accastillage et les hublots.
Cap Baba
Dessiné par Jean Berret pour Lorient, le Cap baba est un remarquable bateau de petit temps grâce à sa flottaison très étroite. Dans sa version de série, la coque a été alourdie et munie d’une quille fixe de 150 kg, afin de pouvoir obtenir la stabilité initiale minimale prévue dans le règlement de la Micro Cup 1978, le mât étant sensiblement raccourci. D’un tempérament vif et plutôt sportif , le Cap Baba est cependant doté d’une bonne habilité avec 4 couchettes, le règlement de la Micro imposant une hauteur assise suffisante.
Charleston
Construit en France dans les années 75, premier voilier en sandwich ABS thermoformé-balsa ,
Voilier de croisière côtière pour 4 personnes (6 en promenade), facilement transportable sur remorque pour permettre une utilisation maximum week-end/vacances, facilement manœuvrable, stable et sûr en prévision d’équipages familiaux avec femme et enfants, mais bon voilier, capable de performances aux mains d’un équipage chevronné, offrant surtout un maximum de volume habitable, de rangements et de commodités intérieures pour permettre réellement la vie à bord dans des conditions de confort optimum pour un bateau de cette taille.
Dessiné par l’architecte J-M L’Hermenier, construit par la Sodim et distribué par Diffubat, le Charleston a été le plus grand voilier réalisé en thermo-formage. Sa sortie en 1975 fut assez controversée car on doutait de sa fiabilité technique. Mais il fit rapidement ses preuves et en 1977 il était déjà diffusé à plus de 500 unités.
Mini Craff
MINI CRAFF
Le Mini Craff (également connu sous les noms de Mini Craff 16 IOR ou Mini Craff DL) est un petit voilier monocoque habitable et transportable de type course-croisière.
C’est un modèle recherché sur le marché de l’occasion par les amateurs de petits croiseurs côtiers faciles à tracter et à mettre à l’eau.